2019年5月31日

2019-07-26 15:00字体:
  

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  其中,集成电路产品市场销售额为3401.89亿美元,同比增长22.9%,大出业界意料之外,占到全球半导体市场总值的83.2%的份额。存储器电路(Memory)产品市场销售额为1229.18亿美元,同比增长60.1%,占到全球半导体市场总值的30.1%,超越历年占比最大的逻辑电路(1014.13亿美元),也印证了业界所谓的存储器是集成电路产业的温度计和风向标之说。

  2019年5月31日,上海江南造船厂(江南造船厂)的第一艘极地科考破冰船“雪龙2”号开始了海上试航。 测试阶段将持续15天,在此期间,测试小组将检查船只的航行特征和生命维持系统。这是中国国产最大的破冰船,具有无限海区航行能力。(鸣谢:@看舰江南)

  “雪龙2”号于2016年开工建造,2018年9月10日下水,历时2年,据报道新破冰船的预算约为1.5亿美元。未来将和“雪龙1”号破冰船一起承担中国的极地考察任务。

  “雪龙2”号极地考察船长122.5米,宽22.3米,排水量为13990吨,航程2万海里。特别适合在北极等浮冰区航行。

  “雪龙2”号破冰船彰显了中国新的极地政策,特别是进军北极的决心,未来北极海域的航道安全和自然资源都将引起各国高度重视。

  相比“雪龙1”号是一艘乌克兰建造拥有破冰能力的货船,“雪龙”2号则是正儿八经建造的专用破冰极地考察船,拥有更强的破冰能力和极地航行能力。

  据报道,在“雪龙2”号的建造过程中,得到了芬兰技术的支持。芬兰是世界上建造极地货船最出色的国家之一,前苏联也有很多极地船舶来自于芬兰之手!

  “雪龙2”号目前还处于测试阶段,未来这种极地科考船将更加广泛地参与到北极和南极的可靠任务。与“雪龙1”号可以相互补充,相互协作,也可以分工负责南北极的探险工作。

  2019年5月31日,上海江南造船厂(江南造船厂)的第一艘极地科考破冰船“雪龙2”号开始了海上试航。 测试阶段将持续15天,在此期间,测试小组将检查船只的航行特征和生命维持系统。这是中国国产最大的破冰船,具有无限海区航行能力。(鸣谢:@看舰江南)

  2019年5月31日,上海江南造船厂(江南造船厂)的第一艘极地科考破冰船“雪龙2”号开始了海上试航。 测试阶段将持续15天,在此期间,测试小组将检查船只的航行特征和生命维持系统。这是中国国产最大的破冰船,具有无限海区航行能力。(鸣谢:@看舰江南)

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